Hjullager til auto
Topp produsenter
Sett for hjulnavlager: vanlige defekter og tegn til feil
- Slitt lager:
- Merkbar klaring når du gynger på hjulet
- Hjulnavet blir svært varmt
- Uvanlig during kan høres under akselerasjon eller kjøring
- Vibrasjoner fra siden med det defekte lageret som overføres til karosseriet under kjøring
- Ved alvorlige skader vil bilen avvike fra ønsket kjøreretning
- Avsponende bearbeiding (metall) på hjulnavet under visuell kontroll
- Ødelagte tetninger
- Uvanlige lyder kan høres fra området rundt lageret under kjøring
- Krakling kan høres når du svinger til siden
- Hjulnavet blir svært varmt
- Merkbare vibrasjoner i karosseriet under kjøring
Hvordan installere sett for hjulnavlager?
Lageret bør erstattes dersom den er defekt. Dette er en enkel prosedyre som kan utføres egenhendig. Utfør følgende handlinger for å erstatte navlager:
- Løsne navbolten og alle hjulboltene
- Løft den aktuelle siden av bilen ved hjelp av en jekk og fjern hjulet, sett underlagsklosser på plass
- Fest hjulet og skru deretter løs mutteren på CV-leddet
- Skru ut boltene som fester hjulnavet til styrespindelen og demonter den
- Ta ut innvendige spliner fra hjulnavet og demonter den
- Fjern det defekte lageret fra navet
- Installer ny komponent og monter alle deler i motsatt rekkefølge
Bruk en spesiell avtrekker for hjullager for at erstatningsprosedyren skal være praktisk og sikker.
Bruk et spesielt lagerfett som tåler høy temperatur når du erstatter hjulnavlager.
Gjennomsnittlig levetid: 100 000–150 000 km.
Typer:
- Etter antall rulleelementer:
- Design med én rad
- Design med to rader
- Etter type rulleelement:
- Kulelager
- Konisk rullelager
- Etter aksel:
- Foraksel, lager
- Bakaksel, lager
- Etter konfigurasjon av ytre og indre ringer med flens:
- Lager uten flens
- Lager med flens montert på ytre ring
- Lager med flenser montert å ytre og indre ring
- Etter konfigurasjon:
- Med magnetisk stripe for ABS-ring
- Uten magnetisk stripe for ABS-ring
Informasjon for Hjullager & hjullagersett
Enhver bilkonstruktion gir to typer av lager: rullende og normale lager. I alle biler er der forskjellige lager. Nesten alle automotive deler inneholder lager som gir perfekt og sikker kørsel: chassis, motor, hjul å gir. Nesten alle lagerne i bilen er utsatt for seriøs vekt. Men hjullageret lider unner den tungeste last. Vekt opstår når der bremses, kjøres, og akselereres. Hjullager lider unner forskjellige krefter: radial, aksial og kombinert. Av denne grunn har hjullager de strengeste restriksjoner. Hjullager er en rullende lager. Som alle andre rullende lager, består hjullager av ydre og indre ringe som holder, og som på samme tid skiller de rullende elementer i forskjellige former.
Den ydre overflade af den indre ringen og den indre overfladen af den ydre ringen har riller – originale spor, som det rullende legeme beveger seg på.
Disse legemer kan være av to typer: ruller og kuler (kulelager). Faktisk avhenger navnet av lageret på formen av det rullende element. Ruller kan være sylindriske, spisse, eller av anden form. Lager kan også være enkelt-rekke, dobbelt rekke og multirekke, avhengig av rekkerne av de rullende elementer. Ved en last, som lagerne kan motstå, deles de inn i de følgende typer: radial lager, aksiallager, aksial-radial og kantede kontakt kulelager.
Du kan kjøpe et kit av hjullager i vår onlinebutikk. Du trenger ikke vente i en kø, men kan besøke når du har tid. Din ordre blir levert til den ønskede adresse hurtigst muligt. Der kan du også kjøpe tåkelys, kjøleanlegg og kuleledd.
Hjullager & hjullagersett: Bestselgere
- Monteringsposisjon: bakaksel, framaksel
- Tilleggsartikkel / tilleggsinfo 2: uten ABS sensorring
- Diameter [mm]: 39,9
- Renovert: Helt nye
- Monteringsposisjon: framaksel begge sider
- Høyde 1 [mm]: 37
- Tilleggsartikkel / tilleggsinfo 2: uten ABS sensorring
- Renovert: Helt nye
- Monteringsposisjon: bakaksel begge sider
- Innvendig diameter [mm]: 30
- Tilleggsartikkel / tilleggsinfo 2: med integrert magnetisk senorring, med hjullager, med bolt, med fettlokk
- Renovert: Helt nye
- Monteringsposisjon: framaksel begge sider
- Innvendig diameter [mm]: 37
- Diameter [mm]: 72
- Renovert: Helt nye
- Monteringsposisjon: bakaksel begge sider
- Innvendig diameter [mm]: 28
- Tilleggsartikkel / tilleggsinfo 2: med integrert magnetisk senorring
- Renovert: Helt nye
- Monteringsposisjon: bakaksel begge sider
- Gjengemål: M12x1,5
- Bremse- / kjøredynamikk: for kjøretøy med ABS
- Renovert: Helt nye
- Tilleggsartikkel / tilleggsinfo 2: med integrert ABS-sensor
- Diameter [mm]: 80
- Hulltall felg: 5
- Renovert: Helt nye
- Innvendig diameter [mm]: 32
- Tilleggsartikkel / tilleggsinfo 2: med integrert ABS-sensor
- Bredde [mm]: 69
- Renovert: Helt nye
