Dynamofrihjul: vanlige defekter og tegn til feil

1. Slitasje eller korrosjon på elementer i mekanismen
   • Kort, bestemt knirking kan høres fra motorrommet ved oppstart eller når drivverket slås av
   • Merkbare vibrasjoner, særlig ved lave hastigheter
   • Flekker etter smøremidler kan sees på beskyttelseshetten til frihjulet
2. Fastlåsing
   • Vibrasjoner og plystring fra reimen, samt fra strammeren, er merkbart
   • Drivreimen til dynamoen begynner å skli og kan bli ødelagt
   • Bilens elektriske utstyr kan svikte

Hvordan bytte dynamofrihjul?

I motsetning til selve kløtsjen, som har en bestemt levetid, byttes dynamofrihjul på bilen om det blir nødvendig. Denne komponenten er solid og kan ikke repareres.

Prosedyren for å bytte dynamofrihjul krever bruk av profesjonelt utstyr og ferdigheter. Demontering av denne delen for forårsake betydelig med vanskeligheter, på grunn av liten avstand mellom dynamoen og karosseriet, og på grunn av fester som er strammet for kraftig. Derfor er det best å overlate erstatningen til profesjonelle på en servicestasjon. Ofte må dynamoen fjernes, og i noen tilfeller også hjulet. Noen ganger blokkeres tilgangen tilgang til dynamoen av andre komponenter, for eksempel tanken til servostyringen: dette bør også fjernes. Det er nødvendig å demontere drivreimen og koble minusklemmen fra batteriet.

Du kan bare koble fra reimskiven ved å bruke et spesialverktøy. For å installere ny komponent, trenger du også en momentnøkkel. Dette gjør det mulig å overholde tiltrekkingsmomentet for festemidlene som angitt i bilens brukerhåndbok.