Vakuum-bremseforsterker: vanlige defekter og tegn til feil

1. Trykkavlastning:
   • Ustabil motordrift
   • Hissing kan høres under bremsing fra den siden av bilen hvor komponenten befinner seg
   • Motorvibrasjoner øker når bilen går på tomgang
   • Synlige bremsevæskelekkasjer under visuell inspeksjon av komponenten
2. Ødelagt membran eller slitasje på ventilgummi
   • Bilen blir vanskeligere å håndtere
   • Redusert bremseeffekt
   • Plystring kan høres under bremsing
3. Løse festeanordninger:
   • Banking under bremsing fra den siden av bilen hvor komponenten befinner seg
   • Bremsepedalen dyttes tilbake

Hvordan å reparere eller erstatte vakuum-bremseforsterker?

Noen ganger er det mulig å reparere delen. Det er imidlertid bare fagfolk som kan vurdere slitasjenivået eller finne plassering av skader, og derfor bør du kontakte en servicestasjon for å utføre feilsøking på komponenten.

I de fleste tilfeller er det mest praktisk å erstatte komponenten. Vanlige anbefalinger for å erstatte den egenhendig er som følger:

1. Finn trekkstangen på boosteren under rattstammen og koble den fra bremsepedalen.
2. Koble deretter hovedbremsesylinderen fra vakuum-bremseforsterkeren.
3. Koble vakuum-røret og bakre ventil fra boosteren.
4. Demonter deretter den defekte delen og installer en ny, og fullfør ved å sette alle delene sammen igjen.

Selve prosedyren kan variere for ulike bilmodeller, og nøyaktige anbefalinger finner du i kjøretøyets tekniske dokumentasjon.