Sensor for bremsebeleggslitasje: vanlige defekter og tegn til feil

1. Skadde sensorledninger:
   • Manglende signal for bremsebeleggslitasje, samtidig som det oppstår andre tegn på at levetiden er over
   • Spesifikk hvining under bremsing
   • Svekket effektivitet på bremsesystemet
   • Sensoren fortsetter å indikere slitasje på bremseklossene, selv etter at nye monteres
2. Korrosjon på klemmene
   • Sender ikke ut signal om slitt bremsebelegg
   • Du kan høre plystrelyder under bremsing
   • Falsk signal for å skifte ut bremseklosser

Hvordan erstatte sensor for bremsebeleggslitasje?

Det er umulig å gjenopprette sensor for bremsebeleggslitasje. Komponenten må skiftes ut dersom det oppdages tegn til feil. Erstatningsprosedyren avhenger av hvilken type komponent som brukes. Det er umulig å fjerne en integrert sensor som presses inn i friksjonsbelegget. Dersom den blir ødelagt, må du montere nye bremseklosser med innebygd sensor.

Ekstern sensor, som monteres i en spesiell uthulning i metallbasen på klossen, kan erstattes. Erstatningsprosedyren er ikke vanskelig, enhver bileier kan klare det. Før du starter arbeidet, bør du gjøre deg kjent med bilens tekniske dokumentasjon, ettersom fremgangsmåten kan variere for ulike bilmodeller.

Generelt er rekkefølgen for å erstatte utvendig sensor på alle typer biler følgende:

1. Plasser bilen på en løfteplattform
2. Skru løs festene og fjern hjulet
3. Fjern festeklemmene og ta av sensoren
4. Rengjør monteringssetet til den nye komponenten grundig
5. Installer ny sensor og sett sammen igjen i motsatt rekkefølge

Når du erstatter slitte bremseklosser, anbefaler spesialister at du samtidig erstatter slitasjesensoren, selv om den er funksjonsdyktig.