Turboladerens lufttrykksensor: Vanlige feil og deres symptomer

1. Skitten
   • Redusert motorkraft og overoppheting.
   • Motoren virker ustabilt på tomgang.
   • Vanskeligheter ved akselerering oppstår.
   • Økt drivstofforbruk.
2. Oksidiserte kontakter
   • Turtallene på tomgang er ustabile.
   • Redusert motorkraft.

Hvordan reparerer eller bytter jeg turboladerens lufttrykksensor?

Reparasjon av turboladerens lufttrykksensor kan inkludere rengjøring av den. Husk at kun spesialiserte midler kan brukes til dette og absolutt ingen aggressive kjemiske midler eller løsningsmidler. Oksiderte kontakter rengjøres. Hvis du ikke vet hvordan du skal diagnostisere og reparere, be om hjelp fra spesialister på nærmeste bilverksted.

Hvis defekten er stor og komponenten ikke kan fikses, erstatt den umiddelbart. Siden komponenten befinner seg i en vanskelig rekkevidde, trenger du spesielle ferdigheter for å bytte den. I tillegg er algoritmen forskjellige for ulike bilmerker og modeller. Derfor anbefaler vi at du besøker nærmeste bilverksted og får hjelp med installasjonen av den nye komponenten. En spesialist der vil trekke ut koblingen fra lufttrykksensoren ( som sitter i den bakre delen av grenrøret), deretter vil de skru ut en bolt og demontere den defekte komponenten. Etter dette blir en ny installert på plass og tetningsringen byttes ut hvis det trengs, og de resterende delene returneres i omvendt rekkefølge.

Det anbefales at du kontrollerer luftfilteret når du skifter sensoren og bytter den hvis den er tilstoppet. Kjøring med et defekt filter fører hurtig til at at den nye sensoren blir skitten og ødelagt.