Motorstempel: Vanlige feil og deres symptomer

1. Avbrenning
   • Det er tydelig banking når motoren er kald, som forsvinner etter at motoren er oppvarmet.
   • Blå røyk kommer fra eksosrøret.
   • Gasspedal-responsen blir dårligere.
   • Motoren mister kraft.
2. Slitasje
   • Økt motorolje forbruk.
   • Starting blir vanskeligere.
   • Motoren mister kraft.
3. Ødelagt
   • Støy oppstår når motoren går.
   • Tapt motor kraft.
   • Økt drivstofforbruk.

Hvordan å erstatte motorstempel?

Produsenter har ingen spesifisert levetid for stenger og stempler. Et ødelagt stempel kan ikke repareres da det er en hel enhet. Hvis feilmeldinger vises, skal komponenten omgående byttes ut.
Algoritmen for bytting av komponentens design kan variere mellom bensin og dieselmotorer. Biler drevet av diesel er mer kompliserte å bytte på grunn av den mer komplekse formen på stempel-oversiden. Vanligvis er endringen omfattende, tidkrevende og inkluderer flere trinn. Til å begynne med, for å få tilgang til komponenten, må du demontere katalysatoren, klimaanlegg kompressoren og oljesumpen. Det andre trinnet omfatter fjerning av batteriet, inntaksmanifolden, pumpen, generatoren, drivstoff bane, spjeldhus enheten, kamaksler og sylinderhodet. Det siste trinnet innebærer demontering og utskifting av det defekte stempelet sammen med dens tettende stempelringer.

Denne typen arbeid kan utføres bare med profesjonelt utstyr og spesialkunnskaper, og skal kun utføres av fagfolk på et bilverksted.