Oljepeilepinne: vanlige defekter og tegn til feil

1. Plastdelen er ødelagt:
   • Denne defekten er merkbart synlig: håndtaket rives av og oljepeilepinnen holder seg på samme sted.
   • Synlige spor etter oljesøl i motorrommet
   • Brudd på trykknivået i motorens veivhus
2. Peilepinnerøret sklir i setet sitt
   • Økt forbruk av motorolje
   • Oljespor kan sees under bilen
   • Oljepeilepinnerøret endrer posisjon
3. Nedre del av peilepinnen er ødelagt: I dette tilfellet vil den ene delen forbli i motoren.

Hvordan bytte ut oljepeilepinne?

Denne delen lar seg ikke reparere, og derfor må den erstattes hvis den er ødelagt. Det anbefales på det sterkeste at det ikke gjøres forsøk på å gjenopprette funksjonsdyktigheten ved å lime sammen det som er revnet på håndtaket til peilepinnen. Dersom metalldelen har falt av og fortsatt er i motoren, må den absolutt fjernes før installasjon av ny peilepinne. Du må kontakte en servicestasjon for å få dette gjort, hvor fagfolk kan fjerne denne delen av peilepinnen ved hjelp av spesialverktøy.

Oljepeilepinnerøret må erstattes hvis den er ødelagt. Erstatningsprosedyren kan være litt forskjellig for biler av ulike modeller, ettersom plasseringen av og konstruksjonen på røret også kan variere. Vanligvis plasseres den på steder som er vanskelige å komme til og det er ganske vanskelig å demontere den uten spesielle ferdigheter. Dessuten kan plastrør smuldre opp og det er svært vanskelig å fjerne bitene. Det er derfor erstatningsprosedyren bør overlates til spesialister på en servicestasjon.