Termostatpakning: vanlige defekter og tegn til feil

1. Slitasje og tap av elastisitet:
   • Lekker kjølevæske fra monteringsstedet til termostaten
   • Økt forbruk av frostvæske
   • Økt motortemperatur
2. Termiske og mekaniske skader:
   • Luftlommer i kjølesystemet
   • Motoren overopphetes
   • Rosa spor etter frostvæske på delene i motoren

Hvordan erstatte termostatpakning?

Termostatpakningen er en forbruksvare som ikke kan repareres, akkurat som andre deles som beskytter og forsegler elementer i bilens enheter. For eksempel, pakning for innsprøytningsdyse, pakning for differensial og så videre. Termostatpakningen bør erstattes hvis det oppdages tegn til feil.

Mulighet for å erstatte den på egenhånd, avhenger av konstruksjonen på kjølesystemet og hvor termostaten er montert. Dersom den er plassert rett i nærheten av vannpumpen, er prosedyren mer komplisert. Da trenger du spesialverktøy og visse ferdigheter. I dette tilfellet bør du kontakte en servicestasjon.

Dersom termostaten er montert i nærheten av uttaket til sylinderblokken, kan du erstatte delen på egenhånd. Prosedyren kan variere litt forskjellig for ulike bilmodeller, men generelt sett må du gjøre følgende for å erstatte komponenten:

1. Tapp av kjølevæsken i en beholder
2. Skru løs mutterne som fester dekselet på termostathuset
3. Fjern dekselet på huset og ta ut den defekte tetningsringen
4. Monter ny tetningsring
5. Sett dekselet på huset på plass ved å behandle den med tetningsmasse og stramme festene
6. Fyll på med kjølevæske
7. Start motoren og forsikre deg om at frostvæsken ikke lekker

Tetningselementer og tilleggsutstyr som plasseres i motoren erstattes kun når motoren er nedkjølt, som for eksempel termostatpakning, pakning for oljefilterhus eller pakninger i girkassen.