Sylindertoppskruer: vanlige defekter og feiltegn

1. Skadede gjenger eller ødelagte bolter:
   • Økt forbruk av kjølevæske.
   • Motoren mister kraft.
   • Økt trykk på kjølevæsken.
   • Emulsjon på overflaten av frostvæsken på grunn av at olje har trengt seg inn i ekspansjonstanken.
2. Slitasje.
   • Oljelekkasjer på motoren eller i områder rundt koblingene til sylindertoppen og sylinderblokken.
   • Ustabil motordrift.
   • Motortemperaturen øker.
   • Drivstofforbruket øker.

Hvordan erstatte sylindertoppskrue?

Levetiden til sylindertoppskruene avhenger av kravene for hvor stramt de skal festes blir overholdt. For hver eneste type motor angir produsenten hva tiltrekkingsmomentet er. Ødelagt skrue lar seg ikke reparere, og bør derfor erstattes dersom du oppdager noen av tegnene som nevnt ovenfor.

Du trenger spesifikke ferdigheter og utstyr for å erstatte komponenten, og derfor bør jobben overlates til fagfolk på servicestasjoner.

Samtidig som boltene skiftes ut, blir også pakningsett for sylindertoppen byttet ut. I tillegg anbefaler fagfolk at tiltrekkingsmomentet på boltene strammes 1000 km. etter erstatningen, noe som også utføres på en servicestasjon.