Toppakning: vanlige defekter og tegn til feil

1. Mekaniske skader
   • Høylytt popping kan høres når motoren er i drift
   • Drivverket jobber sporadisk
   • Det kommer hvit røyk, som minner om damp, fra eksosrøret
   • Drivstofforbruket øker
2. Utbrenning
   • Synlige oljeflekker på motoren
   • Motoren blir overopphetet uten en åpenbar årsak
   • Oljete flekker er merkbare på overflaten av kjølevæsken
   • Kjølevæskenivået senkes

Hvordan erstatte toppakning?

Produsentene angir ikke levetiden til en toppakning. Komponenter som lages av aluminiumslegering er mer sårbare for termiske skader. Komponenter av støpejern blir sjeldnere utbrente, men er i større grad utsatt for sprekkdannelser. Pakningen repareres ikke, og erstattes derfor om det oppdages noen skader. Dessuten monteres ny komponent hver gang det utføres reparasjoner på bilens motor.

Erstatning av toppakninger på bilen utføres kun på servicestasjoner.For å diagnostisere komponenten riktig, vil fagfolk kunne måle motorkompresjonen og tappe kjølevæsken fra systemet før montering. For at nytt tetningselement skal kunne installeres riktig, må monteringssetene, samt gjengede hull i motorblokken, renses grundig. Festebolter for topplokk byttes sammen med settet for pakninger. Disse festene har en tendens til å strekke seg, og kan derfor ikke brukes på nytt. Nye festebolter monteres ved å overholde verdien på tiltrekkingsmomentet som er angitt i kjøretøyets brukerhåndbok.