Lokk til kjølevæsketank: vanlige defekter og tegn til feil

1. Korrosjon og tilstopping av ventildeksel:
   • Redusert effektivitet på kjølesystemet
   • Kjølevæskenivået i ekspansjonstanken senkes
   • Det kommer røyk fra panseret
   • Deformerte kjølevæskeslanger
   • Det lukter merkbart frostvæske i kupeen
2. Ventilen setter seg fast:
   • Flekker med frostvæske på koblingselementene i kjølesystemet
   • Kjølevæsken begynner å koke
   • Frostvæsken i ekspansjonstanken blir raskt mørkt og grumsete
   • Ekspansjonstanken blåser seg opp eller eksploderer
3. Slitasje på fjærene:
   • Trykket i kjølesystemet øker
   • Kupeen blir ikke tilstrekkelig varm om vinteren
   • Økt bruk av frostvæske

Hvordan bytte ut lokk til kjølevæsketank?

Produsentene angir ikke en bestemt levetid for lokket til kjølevæsketanken, og derfor må du regelmessig sjekke delen for mekaniske skader. Delen lar seg ikke reparere, og bør erstattes umiddelbart dersom du finner tegn til feil.

Det er ganske enkelt å bytte ut denne bildelen, selv unge bileiere kan klare det. Du bør velge ny del med omhu: trykkverdien som aktiverer ventildekselet bør samsvare nøyaktig med verdien på den gamle delen.

Grunnleggende prosedyre for å erstatte lokk på kjølevæsketanken på alle biler er:

1. Åpne panseret
2. Skru forsiktig av lokket på kjølevæsketanken.
3. Rengjør monteringssetet til lokket.
4. Monter den nye delen og stram den forsvarlig.

Alt arbeid bør kun utføres etter at motoren er nedkjølt.