Termostat for kjølevæske: vanlige defekter og tegn til feil

1. Setter seg fast:
   • Motortemperaturen øker
   • Drivstofforbruket øker
   • Ustabil motortemperatur under kjøring
2. Tilsmussing, korrosjon:
   • Motoren varmes ikke opp til driftstemperatur
   • Ineffektivt varmesystem
   • Hyppig overoppheting av motor

Hvordan bytte ut termostat for kjølevæske?

Generelt sett anbefales det å skifte ut termostat for kjølevæske hvert andre år eller hver 80 000-100 000 driftskilometer. Et ødelagt termostat kan ikke repareres og må erstattes.

Når du skal kjøpe ny komponent, bør du ta hensyn til kjøretøyets tekniske dokumentasjon. Termostaten bør ha samsvarende temperaturområde og passe for motoren.

Du kan erstatte komponenten på egenhånd ettersom prosedyren er ganske enkel. Rekkefølgen varierer litt for biler av ulike modeller, men vanligvis gjør du følgende for å erstatte komponenten:

1. Tapp av kjølevæsken i tanken du har gjort klar på forhånd.
2. Skru løs mutterne på dekselet til termostathuset.
3. Fjern dekselet på huset, fjern termostaten og deretter tetningsringen.
4. Monter ny termostat med en ny tetningsring.
5. Monter dekselet på huset, behandle den med tetningsmasse, stram tilkoblingene og fyll på med kjølevæske.
6. Start motoren og forsikre deg om at det ikke lekker kjølevæske.

Du bør kun erstatte termostaten etter at bilens motor har kjølt seg ned.

Det er viktig å følge sikkerhetsregler når du erstatter termostat til kjølesystem på egenhånd.
Før du begynner med feilsøking eller erstatning, bør du vente til kjølevæsken har kjølt seg helt ned.
Du er nødt til å skifte pakningen når du monterer nytt termostat. Dersom brukstiden på kjølevæsken nærmer seg slutt (levetiden er på fire år), må den også erstattes.
Gjennomsnittlig levetid: 4 år eller 100 000 km.

Typer:

1. I henhold til bruk av hus eller ikke:
   • Med hus
   • Åpen
2. I henhold til bruk av glødemotstand:
   • Med glødemotstand
   • Uten glødemotstand