Distansestykker for fjæring: vanlige defekter og tegn til feil

1. Deformasjon og slitasje:
   • Bakkeklaringen reduseres
   • Bakre del av karosseriet siger ned
   • Hjulet gnikker mot skvettskjermen
   • Ujevn dekkslitasje
2. Korrosjon på distansestykker av aluminium:
   • Kjøretøyets kjøreegenskaper i terreng svekkes
   • Bunnen av bilen, eller beskyttelsesdekselet til motoroljepannen, berører veibanen under kjøring
   • Stivheten i fjæringen reduseres

Hvordan erstatte distansestykker for fjæring?

Distansestykker for fjæring kan ikke repareres. Den bør erstattes dersom det oppdages feil. Når du velger ut nye distansestykker, må du overholde produsentens krav for bakkeklaring for å unngå negative innvirkninger på kjøretøyets understell.

Fremgangsmåten for å skifte ut komponenten, avhenger av monteringssted og bilmodell. Distansestykker som plasseres mellom fjærkoppen og fjæringen er de mest vanlige. De brukes i bilens bakre fjæring. På fjæringen foran, installeres komponenten mellom fjærkoppen og fjærfestet. Distansestykker med vikling brukes på fjæring på fremre og bakre oppheng. De er kjent for sin enkle utforming og for å være lette å montere.

Generelt sett, er erstatningsprosedyren ganske arbeidskrevende. Den består av å demontere hjulet, støtdemperen og selve fjæringen. Fjæren demonteres ved å bruke en spesiell fjerner for å komprimere den. Deretter fjernes den defekte delen, og en ny monteres sammen med en metallplate for distansestykket. Det er komplisert å ersatte distansestykket i bakre fjæring ettersom trekket i bagasjerommet må fjernes. Dersom fjæren ikke fungerer lengre, bør den erstattes sammen med distansestykket for fjæringen. Dersom du ikke har nødvendig verktøy og relevant erfaring, bør arbeidet overlates til profesjonelle på servicestasjoner.