Radiatorramme: vanlige defekter og tegn til feil

1. Deformasjon:
   • Formen på karosseriet foran er forvrengt
   • Defekt del rangler under kjøring
2. Mekaniske skader:
   • Radiatoren er ikke tilstrekkelig festet
   • Motoren siger ned
   • Deler av rammen blir skadet under kjøring, synlig ved visuell inspeksjon
   • Radiatoren forskyves fra monteringssetet

Hvordan bytte ut radiatorramme?

Produsentene angir ikke nøyaktig brukstid for radiatorplater. På grunn av plasseringen på bilen, bør komponenten sjekkes hyppig for støt/slag og skader. Det er derfor kjørestil og driftsforhold påvirker komponentens operative brukstid. Den øvre rammen og støtfangerstangen blir ofte deformert på grunn av støt/slag. Det er ikke mulig å reparere delen, selv ved ubetydelige deformasjoner, og derfor bør den skiftes ut fullstendig.

Prosedyren for å erstatte komponenten er ganske arbeidskrevende, samt krever spesialutstyr og kunnskaper innen bilreparasjoner. For å få tilgang til defekt radiatorramme, må du koble tåkelysene fra kontaktene til strømforsyningen, demontere støtfangeren fullstendig, samt skvettskjerm og panserlås. Deretter fjernes ledningene fra strømforsyningen til viften, festene på radiatorrammen løsnes, pålitelig støtte til radiatoren settes på plass, defekt komponent fjernes og en ny monteres på samme sted. Radiatorrammen festes til karosseriet ved hjelp av punktsveising i områdene hvor den festes med forsterkningene på skvettskjermen og lengdebæreren. I enkelte tilfeller må radiatoren og koblingsrør, samt viften, også demonteres. Derfor anbefales det å kun erstatte radiatorrammen på servicestasjoner.