Frontrutens vindusvasker: vanlige feil og deres symptomer

1. Tetting
   • Spylervæsken slutter å komme til frontruten.
   • Væsketrykket er lavere.
   • Spylervæske sprayes på feil vinkel på frontruten.
   • Når du kjører fort er det vanskelig å rengjøre frontruten.
2. Ising
   • Det høres ut som at frontrutens spylemunnstykke virker, men væsken kommer ikke.
   • Spylervæske kommer, men havner ikke på frontruten.
   • Det forblir tørre områder uten væske på frontruten.
   • Økt forbruk av spylervæske.

Hvordan å reparere frontrutens spylemunnstykke?

Hvis frontrutens spylemunnstykke begynner å sende væske i feil retning kan du prøve å justere dem. For å gjøre det tar du en tynn nål, fører den inn i hullet i frontrutens spylemunnstykke og snur den til du når posisjonen som trengs. Tett spylemunnstykke på frontruten eller bakruten kan rengjøres med en kompressor og komprimert luftstrøm, eller demontert og rengjort mekanisk. Disse prosedyrene er ikke spesielt vanskelige, og du kan gjøre dem selv. Men vær forsiktig da frontrutens spylemunnstykke er laget av ganske skjør plastikk som fort blir skadet.

Hvis frontrutens vifteformede spylemunnstykke sin funksjon ikke har blitt gjenopprettet etter reparasjon, eller hvis skadene er store må komponenten byttes ut. Bytting av frontrutens spylemunnstykke på kjøretøyet krever ikke noe spesielt talent; alle bileiere kan gjøre det selv. Følg denne algoritmen for å gjøre dette:

1. Åpne hetten og finn frontrutens spylemunnstykker. For noen modeller av kjøretøy, kreves det for at man skal komme frem til komponenten at man får tilgang til deler av trimmingen.
2. Koble fra tubene som sender spylervæske til frontrutens spylemunnstykke.
3. Demonter ødelagte komponenter. De kan være festet med skruer eller med plastikk klemmer.
4. Installer ny frontrute spylemunnstykke og monter sammen alt i motsatt rekkefølge.