Akselforinger: Vanlige feil og deres symptomer

1. Slitasje
   • Vanskeligere å håndtere bilen og rattet reagerer sent når man snur det.
   • Synlige sprekker, slitasje, tap av gummi og korroderte metalldeler ved visuell inspeksjon.
   • Hjulstillingens vinkler er feil.
   • Dekk på ulike hjul slites ujevnt.
   • Bilen endrer plutselig kjøreretningen med høye hastigheter.
2. Mekaniske skader
   • Banking og hvining høres fra baksiden av bilen når du kjører på veier av lav kvalitet.
   • Kjøretøyets stabilitet i svinger er forverret.
   • Når komponenten blir inspisert visuelt, oppdager du deformasjoner eller overdreven frikjøring.
   • Bilen trekker til en side når du kjører veldig fort.
   • Kjøretøyet har forsinket reaksjon på styring.

Hvordan skifter jeg akselforinger?

Du bør aldri prøve å fikse disse komponentene. De er ment å bli erstattet hvis de er ødelagt eller erstatte som planlagt utskifting etter ca 100.000 til 150.000 kjørte kilometer, men deres levetid kan reduseres hvis du har en aggressiv kjørestil, eller hvis du ofte kjøre bilen i dårlige veiforhold.

For å erstatte foringer til akselbjelker på en bil bør du besøke et bilverksted. Forsøk på å erstatte komponenten selv er vanligvis umulig fordi det er en omfattende prosess som krever spesielle verktøy for å fjerne foringene og deretter skyve inn nye. I tillegg må hjulstillingen fikses etter byttingen, som kun kan utføres på et bilverksted. Vær også oppmerksom på at hvis denne delen blir ødelagt bør du bytte den på begge sider samtidig.

En spesialist på et bilverksted hever bilen på en løfteplattform eller inspeksjonshull, der spesialisten demonterer hjulet det gjelder og deretter separerer bakbjelken fra karosseriet og demonterer ødelagt foring med et spesielt verktøy for fjerning. Etter monterings området er rengjort presser han en ny komponent inn og utfører montering av enheten.