Hovedbremsesylinder: vanlige defekter og tegn til feil

1. Skadet stempelreturfjær:
   • Bremsepedalen reagerer ikke med en gang du trykker på den
   • Pedalen setter seg noen ganger fast
   • Bilen trekker mot siden under bremsing
   • Hjulene sakker ned farten selv om du ikke rører bremsepedalen
2. Tilsmussing eller komplett tilstopping av utjevningsboring:
   • Bremsepedalen går ikke tilbake til utgangsposisjon når den trykkes inn
   • Redusert pedalvandring
3. Slitte tetninger:
   • Økt pedalvandring
   • Væskelekkasje i nærheten av komponenten
   • Varsellampe for bremsevæskenivået slås på

Hvordan å reparere eller erstatte hovedbremsesylinder?

Reparasjon av hovedbremsesylinder består av å erstatte alle tetningene. Du kan gjøre det selv om du kjøper et spesielt sett på forhånd. Arbeidsprosedyren er som følger:

1. Slå av spenningsforsyningen til batteriet
2. Koble alle ledningene fra sensor for bremsevæskenivå
3. Tapp bremsevæsken fra tanken
4. Skru løs mutterne som fester bremserørene, samt dem som fester hovedbremsesylinderen til vakuum-bremseforsterkeren
5. Tapp bremsevæsken fra tanken og demonter bremsesylinderen sammen med tanken
6. Demonter, vask og rengjør alle elementene
7. Sørg for at det ikke er noen mekaniske skader på huset eller indre overflater Ellers må komponenten erstattes.
8. For å erstatte alle tetningene, monter bremsesylinderen og installer den i bilen

Dersom feilen ikke ligger i slitte tetninger, må hovedbremsesylinderen erstattes. Utfør følgende handlinger for å gjøre dette selv:

1. Demonter hovedbremsesylinderen i henhold til prosedyren ovenfor
2. Installer ny komponent på riktig sted og sett alle delene sammen igjen
3. Fyll tanken med bremsevæske
4. Skyll ut av bremsesystemet etter installasjonen

Når du monterer en ny sylinder, anbefales det å installere nye tetninger mellom sylinderen og tanken. Prosedyren kan variere litt for biler av ulike merker, og derfor bør du sjekke den tekniske dokumentasjonen før delen erstattes.