Posisjonsgiver for veivaksel og kamaksel: vanlige defekter og tegn til feil

1. Slitasje på fatningen eller den indre kretsen i posisjonsgiver for kamaksel.
   • Girkassen låser seg i første gir med jevne mellomrom, riktig drift gjenopprettes kun hvis motoren startes på nytt.
   • Bilen taper plutselig hastighet under kjøring og begynner å bevege seg rykkete: dette kan skje når posisjonsgiver for kamaksel blir ødelagt under kjøring.
   • Motoren slås av med jevne mellomrom.
   • Bilens akselerasjonsegenskaper reduseres, og lett banking kan høres fra eksossystemet.
   • Motoren vil ikke starte.
2. Fravær av motstand i viklingen eller mekaniske skader på posisjonsgiver for veivaksel.
   • Bilen akselererer dårlig.
   • Tap av motorkraft.
   • Ustabilt turtall eller unormale verdier når motoren går på tomgang.
   • Det kan oppstå motorbank.
   • Motorturtallet avtar eller øker plutselig under kjøring.

Hvordan bytte ut posisjonsgiver for veivaksel og kamaksel?

Dersom du finner feil på posisjonsgiver for veivaksel og kamaksel under feilsøking må de erstattes, ettersom de ikke lar seg reparere. Prosedyren for å skifte ut begge sensorene i bilen er ganske lik, forskjellen er plasseringen. Posisjonsgiver for kamaksel monteres på motorblokken, og posisjonsgiver for veivaksel plasseres under motoren. Det er vanligvis vanskelig å få tilgang til komponentene. Prosedyren for å erstatte posisjonsgiver for veivaksel og kamaksel vil også variere for biler av ulike modeller: i enkelte tilfeller må motoren delvis demonteres og i tillegg må krav for klaring under installasjon overholdes når komponenten installeres. Derfor anbefales det å kontakte en servicestasjon for å få dem erstattet.